据矿业周刊报道，惠誉解决方案(Fitch Solutions)国家风险与行业研究预计，由于电动汽车(EV)电池需求下降和全球钴产量增加，近期钴价格将出现下行。

截至3月1日，伦敦金属交易所钴价已跌至每吨34,180美元的三个月平均价格，而2022年5月曾创下每吨8.2万美元的四年高点。

惠誉解决方案表示，目前钴价的低点与2019年2.6万美元/吨的平均价格相差不远。

惠誉解决方案预计，电动汽车销售增长放缓、电池产量放缓以及由此带来的阴极价格压力，将在今年为钴价设定上限。

在需求方面，由于中国电动汽车电池生产与新电动汽车(NEV)产量和销售增长同步放缓，今年迄今为止，由于电池化学产品价格全面下跌，价格受到压力。

惠誉解决方案解释称，尽管今年乘用车电动汽车销量仍将同比增长23.5%，但与2022年112%的增幅相去甚远。

根据中国汽车工业协会的数据，1月份新能源汽车销量为40.8万辆，比12月份下降了50%，比2021年1月的销量下降了6.3%。

今年1月，新能源汽车占中国汽车总销量的24.7%，较去年12月的31.8%下降了7.1%。

惠誉解决方案表示，需求低迷可以归因于补贴的取消。从今年1月1日起，中国政府不再向电动汽车购买者提供现金补贴，自2010年以来，中国政府为支持电动汽车商业化而向电动汽车购买者提供补贴。

但电动汽车购买者在今年年底前仍有权享受10%的购置税免税。

此外，自去年11月以来，许多中国汽车制造商已经宣布涨价，理由是逐步取消补贴将进一步挤压它们的利润率，而它们已经受到了成本上升的压力。这反过来又给电池价格和电池金属(包括钴)带来了压力。

在其他地方，由于全球经济放缓，笔记本电脑和手机等消费电子产品对钴电池的需求也将同样严峻。

根据国际数据公司(International Data Corporation)的数据，2022年第三季度全球智能手机出货量同比下降9.7%，至3.01亿部。

惠誉解决方案预计，今年中国消费电子产品销售额将同比增长3.6%，而2022年将下降0.9%。

惠誉解决方案报告称，在美国，1月份电子产品和电器零售额环比增长3.5%，这支撑了钴的需求。

惠誉解决方案表示，从长期来看，市场可能会转向低钴或无钴电池化学成分，这将推动钴价格下行。

这种偏好背后的主要原因是人们对刚果民主共和国(DRC)钴矿的担忧，因为全球钴产量都集中在该国。

惠誉解决方案表示，印尼正在崛起为钴生产国，其市场份额将在未来10年上升。去年，印尼的钴产量超过了澳大利亚和俄罗斯。

2022年，刚果民主共和国生产了近68%的全球钴供应(13万吨)，印度尼西亚生产了5%(1万吨)。

但是，按照目前的投资和发展速度，到2030年，印尼在全球钴产量中的份额预计将达到20%。

此外，惠誉解决方案表示，全球生产商正在越来越多地生产磷酸铁锂(LFP)电池，这种电池不含钴、更安全、更便宜。

根据Cobalt Institute的数据，磷酸铁锂(LFP)电池目前约占整个电动汽车电池市场的30%，随着汽车制造商在日益激烈的竞争中寻求降低成本，这一份额可能会进一步增长。

与此同时，越来越多的中国以外的公司正在寻求开发锂硫阴极，以从这个市场中获得独立性，并专注于矿产安全。

在可预见的未来，所有这些因素都对钴需求和钴价构成压力。

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